鞍鋼橋梁鋼飛跨萊茵河

　    德國(guó)橋梁多建于十九世紀(jì)五六十年代，很多橋梁陸續(xù)達(dá)到使用壽命，需要更換維修，這座萊茵河大橋就是其中之一。萊茵河大橋全名為勒沃庫(kù)森萊茵河大橋，大橋位于有著“歐洲的鋼鐵中心”之稱的德國(guó)北威州勒沃庫(kù)森市，是兩座單向行駛的公路斜拉橋，業(yè)主為德國(guó)交通部。當(dāng)聽說大橋所用鋼鐵將由中國(guó)供應(yīng)后，德國(guó)社會(huì)各界十分關(guān)注。

　　為確保產(chǎn)品質(zhì)量，供貨之前，德方突然提高“門檻”，增派其鐵路公司來中國(guó)對(duì)鞍鋼產(chǎn)品進(jìn)行認(rèn)證，并提出“沒有通過認(rèn)證，合同將取消”。面對(duì)新挑戰(zhàn)，作為此次鋼材的獨(dú)家供應(yīng)方，鞍鋼不卑不亢，沉著應(yīng)對(duì)。鞍鋼股份多次與建造方溝通，根據(jù)業(yè)主要求及時(shí)調(diào)整相關(guān)技術(shù)文件和作業(yè)指導(dǎo)書；充分研判對(duì)方認(rèn)證體系，細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)管理，從原材料采購(gòu)到煉鐵、煉鋼再到軋制成品，全流程、全系統(tǒng)齊心協(xié)力，達(dá)到工藝制定科學(xué)合理、現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行率百分之百，產(chǎn)品可追溯、出廠嚴(yán)檢查的***嚴(yán)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。憑借精良的設(shè)備儀器、先進(jìn)的管理水平和高超的工藝技術(shù)，鞍鋼經(jīng)受住了考驗(yàn)，一次性通過德國(guó)鐵路公司的認(rèn)證，成為目前國(guó)內(nèi)唯一一家通過該認(rèn)證的鋼鐵企業(yè)，取得國(guó)內(nèi)鋼企在歐洲市場(chǎng)的又一次重要突破。

　　多年來，鞍鋼以彰顯央企品牌、證明中國(guó)實(shí)力為己任，緊跟國(guó)家“一帶一路”倡議，在歐美市場(chǎng)接連打勝了幾場(chǎng)從被懷疑到被認(rèn)可的“翻身仗”——2012年中標(biāo)美國(guó)韋拉扎諾海峽大橋，讓美方承認(rèn)中方在造橋領(lǐng)域的“專家級(jí)”地位；2013年供貨美國(guó)塔那那西河橋，讓美方專程打來感謝電話；2017年“鞍鋼制造”架起由英國(guó)女王伊麗莎白二世剪彩的蘇格蘭福斯新橋，將品牌形象印刻在英倫諸島；2018年中標(biāo)瑞典思魯森橋，加深了與瑞典政府及建筑商的合作關(guān)系……“長(zhǎng)子”鞍鋼通過加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，一步一個(gè)腳印，助力“中國(guó)制造”在歐美國(guó)家大放異彩。